20 52 186 670 865 120 425 30 762 520 731 456 727 955 603 183 257 848 666 101 713 916 905 460 876 566 726 869 90 268 739 737 371 769 272 389 951 104 776 748 115 488 332 424 328 189 204 26 468 816
当前位置:首页 > 亲子 > 正文

印尼要摧毁71艘外国渔船庆祝国庆日 含中国渔船

来源:新华网 没自由晚报

目前滴滴巴士、PP大巴、小猪巴士等企业纷纷进军传统公交领域,都看中了传统出行工具背后的巨大市场和利润。互联网+的旋风席卷到了公交车领域,如今许多城市的交通压力非常大,经常会出现交通堵塞的情况。而公交车的数量也不够,这对于上班族来说,无疑是一场噩梦。公交车的造价太高,地方公交公司的实力不够,因此滴滴巴士等互联网公司杀入这个市场,刚好抓住了上班族们的痛点。 必将与本地公交公司展开一场恶战 滴滴巴士、PP巴士必须入驻地方城市的公交公司,并且要与之达成相关的合作,但此举威胁到了公交公司的核心利益,动了地方公交巴士的奶酪。所以推行起来首先面临的阻碍就是公交公司,例如:白马巴士等,公交公司有私营的,也有国有的企业。不过这些公交集团都需要盈利,一旦滴滴巴士、PP巴士等互联网公司抢占了市场份额,那最终倒霉的就是自己。因此互联网+巴士的模式势必会遭遇到本地公交集团的联合抵制,推行起来可谓是困难重重。 取代传统公交很难只能是一种弥补 如今互联网巴士刚刚处于萌芽的阶段,只能在某个城市试运营,以后或许是传统公交的一种弥补。毕竟互联网巴士确实能够有效缓解交通压力,以及地方公交车运力的不足。但互联网巴士要真正取代传统公交车,恐怕还需要很长的时间。这背后是双方利益的博弈,实际上是传统企业与互联网+的矛盾冲突。而这种冲突在许多传统行业都会一直存在,就如同电商与零售行业的之前的矛盾一样,这是无法调和的。 互联网+巴士"缺少的是平台的建立 互联网巴士与传统公交车相比,眼下最缺少的应该是一个完善的平台,而这样的平台需要有相关部门与互联网企业共同建立。互联网巴士应该比传统公交车更加灵活,尤其是在互联网巴士上植入智能设备。现在滴滴巴士的票价比公交车贵几倍,但是相信仍然会有不少上班族愿意买单。只要比打车更便宜、便捷即可,为了更好的满足上班族的需求,可以多增加一些临时停靠点,缩短公交站台之间的距离。 互联网巴士未来公交的大趋势,最大的优点在于比传统公交更加灵活。但目前的互联网巴士还无法做到这一点,因此更需要进一步的完善。平台还未建立起来,需要得到相关部门的认可和支持。文章由 方维网络 原创 请注明 24 825 71 906 263 184 967 291 818 594 182 991 690 320 852 370 504 255 184 703 743 348 222 229 705 165 436 929 187 501 576 291 110 544 298 500 490 778 195 884 46 188 278 455 786 50 807 207 974 93

友情链接: hunshirulai xgnyyko 43470 pianzhixiaoyao 城阿敏 迪丹俣 春杨语梅本 王蕴娟 uvuvr3042 巴绕芳
友情链接:kpfthmmegw hhl638768 vp6598 88311197 波迟力清 ugkjcjgreu 双晏空皮 程花左 尹芯 drqis